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車(chē)銑復(fù)合加工的裝夾方法和普通車(chē)床差不多。通常，工件由卡盤(pán)、中心架和中心夾住。車(chē)削外回轉(zhuǎn)面時(shí)，用卡盤(pán)和中心夾住，用卡盤(pán)和中心架夾住內(nèi)回轉(zhuǎn)面；在銑削過(guò)程中，為了提高夾緊穩(wěn)定性，可以同時(shí)使用卡盤(pán)、中心架和頂尖。
如果機(jī)床裝有尾座，則應(yīng)使中心架與尾座頂尖有效結(jié)合，以增加夾緊強(qiáng)度，減少加工過(guò)程中的顫振現(xiàn)象。在細(xì)長(zhǎng)桿件的加工中，中心架和尾座的使用將決定零件加工的成敗。
卡盤(pán)-中心架-中心系統(tǒng)夾緊工件時(shí)，工件只有卡盤(pán)的夾緊力和頂尖的夾緊力，只有鉗口的摩擦力用來(lái)夾緊工件。在切削力和頂推力的作用下，工件和卡盤(pán)可以相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)并沿軸向移動(dòng)。車(chē)削表面時(shí)，如果工件在加工過(guò)程中相對(duì)卡盤(pán)旋轉(zhuǎn)，對(duì)車(chē)銑復(fù)合加工結(jié)果影響不大，只需限制軸向移動(dòng)即可。
